世乒赛男单抽签:樊振东连遇内战 周启豪单挑张本

世乒赛男单抽签:樊振东连遇内战 周启豪单挑张本

网易体育11月22日报道:

2021年休斯顿单项世乒赛抽签对阵产生,男单国乒签运欠佳,樊振东、王楚钦、林高远和梁靖崑均在上半区,樊振东若想打进决赛,很可能连续遭遇三场内战。而周启豪独自进入下半区,有机会直面日本的张本智和,守住半区的难度很大。


樊振东

三届卫冕冠军马龙和过去两个奥运周期的另外一位主力许昕均缺席,国乒由世界排名第一的樊振东领衔梁靖崑、王楚钦、林高远和周启豪出战本届世乒赛的男单争夺。五人之中,樊振东作为头号种子出战,林高远、梁靖崑和王楚钦则分列五、六和12号种子,周启豪由于世界排名较低作为非种子参赛。

抽签结果,国乒男单四将竟然齐聚上半区,其中樊振东、王楚钦和林高远竟然都在1/4区。由于排名相对较高,樊振东、林高远和梁靖崑均在首轮轮空,王楚钦首轮迎战比利时选手兰姆贝尔特。不出意外,樊振东将与法国的莱贝松争夺16强席位,过关的话很可能将与王楚钦展开1/8决赛,当然后者要先击败日本的戸上隼辅或者奥地利的加尔多斯

林高远想要打进八强,晋级道路上会面对中国香港的黄镇廷,1/8决赛的对手将在两位日本选手丹羽孝希、森园政崇以及葡萄牙的阿波洛尼亚之间产生。如果顺利过关,林高远1/4决赛将与樊振东进行内战。

2/4区梁靖崑第二轮面对日本的宇田幸矢,第三轮的潜在对手是葡萄牙的弗雷塔斯,1/8决赛可能遭遇英格兰的皮切福德。若能跻身八强,梁靖崑1/4决赛的对手,将在韩国的张宇镇和巴西的卡尔德拉诺-雨果之间产生。对于梁靖崑而言,守住这条线与樊振东会师四强,是必须完成的任务。

下半区国乒男单只有周启豪一人,他身上肩负的压力无疑很大。与二号种子、日本的张本智和同在4/4区,首轮周启豪的对手是意大利的斯托亚诺夫,第二轮挑战德国老将波尔,后面还会面对法国悍将高兹,想要与张本智和在1/4决赛颇为不易。而张本智和打进八强前遇到的最强劲对手,几乎只有韩国的李尚洙,本届世乒赛对他而言机会不小。3/4区没有中国选手坐镇,中国台北天才少年林昀儒、瑞典的上届世乒赛亚军法尔克等,都有机会杀出重围,与张本智和一较高下。

就签表而言,国乒男单想要会师决赛困难很大,首次参加世界大赛的周启豪承担重任,而樊振东等国乒四将谁能杀出重围,也是颇具悬念。缺少马龙和许昕坐镇,国乒男单将面临重重难关。

排水量不到6.5万吨,印度第三艘航母建造计划曝光,梦想能实现吗?

排水量不到6.5万吨,印度第三艘航母建造计划曝光,梦想能实现吗?

说起印度航母,你除了会想到“万国造”之外,还会想到什么?贵!世界军购市场上流传着这样一段佳话,1998年的时候,俄罗斯以1美元的价格卖给了印度一艘航母,没错,就是1美元。当时俄罗斯决定将故障停用的“戈尔什科夫海军上将号”航母以1美元的象征性价格赠予印度。而印度要做的只是出资让俄罗斯对其进行维修和改装,作为附赠礼品,俄罗斯还邀请印度参加俄罗斯米格-29战斗机升级换代项目。这相当于什么?相当于有人白送你一套二环内的500平米豪华大平层,还附赠了你一辆玛莎拉蒂,而你只需要出钱雇他给你装修就好了。这好事,换谁谁都得心动啊!印度当然也不例外,捧着这块天降的馅饼,印度立马掏了5.71亿美元的“装修费”。当时俄印约定的航母交付期限是2008年,但到了2007年,俄罗斯表示,工程难度太大了,人工成本太高了,印度想要航母,那得加钱,印度被俄罗斯这一手给整懵了,但想想白送的航母啊,过了这村可就没这店了,于是咬咬牙,印度又给了俄罗斯8亿美元。这前前后后涨了八次价,最后,印度为这艘1美元航母付出了23.5亿美元的“装修费”,这装修费花得,闻者伤心见者流泪啊!

再来说印度的国产航母,印度深刻感受到了“靠山山倒,靠人人跑,只有自己最可靠”的真理,于是印度人开始苦心研制自己的“维克兰特号”航母,在印度人二十年如一日的自强不息下,今年,维克兰特号终于进行海试了,而且印度宣称,2022年就要让自己的首艘国产航母服役!建造时间慢出天际咱就不说了,但是自己造这成本总该降下来了吧?并没有,相关资料显示,截至目前,印度为建造维克兰特号航母已经花了28亿美元,但航母却还没有完全造好,根据维克兰特号第二次海试的图片来看,它还没装阻拦索,也没有舰载机,阻拦索印度打算从俄罗斯买,至于舰载机嘛,印度此前曾对美国的“大黄蜂”战机表达过喜欢,那按照美印,俄印以往的军购历史来看的话,印度这次是要“大出血”啊!

印度自己造了一次航母以后,不仅对自己的军工建造水平有了一点认识,也对舰载机价格有了一定的了解,总结以上经验之后,印度表示,自己发现了一个造航母的“小妙招”。据环球网报道,日前,印度媒体称,印度的第三艘航母(第二艘国产航母)的排水量将比原计划的6.5万吨有所下降,原因是这艘航母将采用“有人+无人”的舰载机配置,虽然这会使航母的体型有一定的缩小,但却能降低建造的成本和时间。能想出这么个省钱又省力的小妙招,印度媒体高兴坏了,立马就和世界各国分享了这个好消息。但没想到的是,网友却在评论区留言称,维克兰特号航母“起步三点头”的毛病还没治好,就在幻想第三艘航母,画饼充饥也得有个限度啊!

印度三艘航母的梦想能实现吗?我相信他一定能,但是这实现的时间嘛,也许真的应了那句话“猴年马月”?

0-4,梅西巴黎笑了!法甲黑马创11年耻辱,3轮1胜,落后榜首13分

0-4,梅西巴黎笑了!法甲黑马创11年耻辱,3轮1胜,落后榜首13分

原标题:0-4,梅西巴黎笑了!法甲黑马创11年耻辱,3轮1胜,落后榜首13分

北京时间11月21日晚上,法甲第14轮比赛,朗斯客场挑战布雷斯特,最终0-4惨败。在积分榜上,法甲黑马朗斯依旧是24分,比榜首的大巴黎差了13分,彻底被甩开。对于梅西和巴黎来说,朗斯翻车,这是一大利好,法甲争冠又少了一个对手,梅西将迎来法甲首冠。此役,朗斯开局早早丢球,12分钟已经2球落后,在客场毫无还手之力。本轮输球之后,朗斯创下了11年耻辱纪录,期间在法甲客场面对布雷斯特保持不胜。

朗斯对阵布雷斯特,两队首发身价相差不大,法甲黑马一共有6750万欧元,而对手则有5470万欧元。数据显示,朗斯平均年龄为26.3岁,布雷斯特平均年龄为25.1岁。在赛前,朗斯排名法甲第3,如果本轮赢球,他们将缩小与大巴黎的差距,并冲进前二,因此本轮非常关键。布雷斯特则接近降级区,球队急需拿分,冲到安全区域。

比赛开始第2分钟,朗斯就被攻破了大门,穆涅帮助布雷斯特首开记录,主场1-0领先!第12分钟,朗斯再遭重创,布雷斯特由沙尔多内打进1球,将比分扩大为2-0!短短10分钟,法甲黑马后防连续被冲击,瞬间2球落后。第32分钟,布雷斯特再下一城,费弗尔建功,3-0领先朗斯。下半场,第68分钟,勒杜阿龙为布雷斯特轰进第4球,比分定格在4-0,朗斯惨遭横扫。

数据显示,朗斯拥有64%的控球率,布雷斯特则有36%,法甲黑马占据场面优势,两队射门之比为13-13,射正之比为4-5,结果却是0-4!可以看到,布雷斯特把握能力很强,最终赢下比赛。此役之后,布雷斯特创下11年纪录,自从2010年以来,在法甲主场对阵朗斯,保持不败。

朗斯本轮输球,他们在近3轮比赛,仅仅赢了1场,交出1胜2负的成绩。在积分榜上,朗斯停留在24分,无缘反超雷恩,排名还是第三的位置。朗斯掉链子,他们对于巴黎的威胁也逐渐减弱,如今已经落后法甲豪门13分。看起来,本赛季冠军非巴黎莫属,梅西加盟之后,也将斩获他的法甲首冠。

二战美国寇蒂斯O-52“猫头鹰”侦察机,明知落后了还要生产

二战美国寇蒂斯O-52“猫头鹰”侦察机,明知落后了还要生产

1939年时,美国陆军航空兵要求寇蒂斯-莱特公司提供一种新型侦察机,当时该公司拥有丰富的飞机设计经验,不久后便在此前飞机的技术经验上设计了O-52“猫头鹰”侦察机,不过这款飞机的命运却很糟糕,因为它尚在设计中就被认为已经过时。

O-52的原型机在1941年2月首飞,因为二战爆发后陆航手中的资金充足,他们在1940年时就已经订购了203架,根据二战前期的战场实际情况分析,O-52被认为已经是过时的设计,无法满足新的战场环境,但不知道为什么这一计划没有停止,而是完成了所有的生产订单。

设计师注重飞机的起降性能、机动性、可靠性和低成本,O-52是一种高单翼双座飞机,机翼平直,配有缝翼和襟翼优化起降性能,机翼下方有金属支撑结构连接到机腹,尾部采用常规的水平尾翼和单垂尾结构,机身呈桶形,三点式起落架的主起落架可以收入机腹内,尾轮为固定式。

机头位置安装一台普惠R-1340-51型9缸风冷星形发动机,它可以输出600马力,向前驱动一副金属三桨叶螺旋桨,可以让飞机达到350千米的最大飞行速度。

2人机组串联乘坐在座舱内,座舱上半部分有大面积透明结构,因此两人的观察视野非常好,舱内配备无线电罗盘、无线电台等必要的设备。不过作为一种低空观察/侦察飞机,O-52并没有配备防护装甲,这一点被认为是不合适的。

很多轻型观察/侦察机都或多或少携带一些航弹,O-52却没有这个能力,它的战斗武器为2挺7.62毫米机枪,一挺固定安装在机头充作航向机枪,另一挺安装在机组舱室的后方,由无线电员操作用于自卫作战,前一挺机枪备弹200发,后一挺机枪备弹500发。

尽管前线战斗已经证明了O-52难堪大用,但是当时美军还没有正式参战,美国还是将大部分O-52装备到自己军队中,菲律宾的驻军就得到不少,这些飞机在随后的战斗中完全沦为活靶子。

反倒是苏军获得的少量O-52存活了较长的时间,苏军通过租借法案获得了30架O-52,实际运出26架,其中部分因为商船遭到攻击而丢失,实际运抵只有19架。起初因为相关手册没有运抵,所以飞机是摸索着组装的。

苏军的O-52在战场上执行炮火校正、侦察等常规任务,它也用于向战线后方的抵抗部队空投物资或伞降1名重要人员。虽然遭遇了很多失败,但是在二战结束后苏军手中的O-52仍有少量幸存并继续服役了一段时间。

O-52“猫头鹰”侦察机空重1919千克,机长约8米,高约3米,翼展约12.4米,机组2人,最大飞行速度350千米/小时,巡航速度309千米/小时,最大飞行高度将近6000米,最大航程约1130千米。

独立董事离职潮:8天18名独董辞职后,又有6家公司独董辞职

独立董事离职潮:8天18名独董辞职后,又有6家公司独董辞职

11月12日,康美药业证券集体诉讼案判决。其中,5名独立董事均需承担1.23亿元-2.46亿元不等的连带赔偿责任,而他们的年薪为10余万元。

据红星资本局此前报道,在该案件判决后,从11月12日到19日,已有17家上市公司公告独董辞职,共计18人。(详情请戳:8天,17家上市公司18名独董辞职!发生了什么?

11月20日,红星资本局通过巨潮资讯网发现,辞职的独立董事数量目前仍然在增加,在上述稿件发出后,又有6家上市公司发布关于独董辞职的公告。

这6家上市公司分别是宇信科技科新发展(600234.SH)众信旅游(002707.SZ)光弘科技(300735.SZ)金花股份(600080.SH)优博讯(300531.SZ)

截图自巨潮资讯网

从公告披露的内容来看,上述7家上市公司的独董多是因个人原因辞职,少数是因为任期届满或拟受聘为上市公司的其他岗位。

对于在*ST康美(600518.SH)证券集体诉讼案判决后独董辞职的上市公司,有投资者认为,这些上市公司或许都应该查一查。

红星新闻记者 杨佩雯

编辑 陶玥阳

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银行开出房企融资白名单?银行“没听说”,房企融资回暖但分化

银行开出房企融资白名单?银行“没听说”,房企融资回暖但分化

近日,房企融资松动的消息频繁刺激市场。11月19日,港股、A股地产股再次领涨。数据显示,11月以来,房企及城投企业在银行间市场融资计划已超10月整月,但发行主体以国资背景为主。

近日有消息称,部分银行在贷款方面对不同资质房企做出区别对待,其中对国有房地产企业给予专项政策支持,并为其开出融资白名单。但多位银行业人士对第一财经记者称,未接到通知。

日前,中指研究院一份内部会议纪要显示,房地产行业的信贷改善政策正在加速落实,多家机构已在执行和落地,但传导至市场端仍需过程,且不同区域、不同客户存在差异,银行端在“两道红线”影响下放松空间有限。

中指研究院风险测评结果亦显示,房地产行业整体抗风险能力降低,抗风险更强的国企正受到更多金融机构的关注。

银行开出贷款白名单业内没听说

近日有消息称,有银行总行向分支行发令开放国有房地产企业授信,给予专项政策支持,并为国有房地产企业开出融资“白名单”,包括保利发展、中海地产、中国金茂、远洋、铁建房产、首创集团、电建地产、华远集团、绿地控股、金地集团、华侨城、华润置业及其他符合总行准入要求的优质地方国有房地产企业。

11月19日午后,二级市场异动,A股大金融及地产板块集体拉升,其中多股涨停或逼近涨停,港股内房股也集体大涨。

第一财经记者向多位银行人士求证,均回应称未接到通知。某股份行内部风控人士表示,“没听说过”。不过,中指研究院近日一份风险测试结果显示,房地产行业整体抗风险能力明显降低,叠加“三道红线”及相关政策要求,目前具备一定抗风险能力的房地产企业多为央企及地方国企。

此前,中指研究院统计数据显示,中资房企海外债明年到期规模达到3560亿元,其中第一、二季度均超过980亿元。虽然近期已有多家外资机构持续释放加仓境内房企美元债的信号,但金融机构态度仍偏谨慎。

11月16日,中指研究院策略会上流出的会议纪要显示,参会的银行等金融机构当前的主流观点为,房地产调控政策不确定性仍然存在,但政策底已经逐渐显现。信贷方面,多家机构已在执行和落地信贷改善政策要求,但传导至市场端仍需过程,按揭放款和开发贷等资金到位还需要时间,且不同区域、不同客户会有差异。另外,受银行端“两道红线”影响,信贷放松的空间有限。

在需求端,金融机构普遍认为,购房者的置业信心尚未恢复,市场走出底部还需要时间,这与此前大部分券商研报观点较为一致。参会房企表示,当前行业困境在于销售难,企业拿地意愿不高。在不断有企业暴露财务风险的情况下,客户担心楼盘能否竣工交付,会更加考虑项目企业品牌,房企销售也更多倚重老业主。

此前就有地产行业人士对第一财经记者表示,当前融资环境放松是大势所趋,但最重要的还是要靠企业自身。而在资质分化趋势下,部分情况窘迫的企业已经开启了“自救”模式,其中以融创中国、当代置业、富力地产、佳兆业、中国奥园、阳光城等民营房企为主,形式包括出售资产、股东借款、折价配股、延长债务期限等。

10月以来银行贷款也明显回暖,单月房地产贷款投放较9月环比多增超过1500亿元。11月19日,银保监会在答记者问时再次强调,截至10月末,银行业金融机构房地产贷款同比增长8.2%,整体保持稳定。个人住房贷款中90%以上用于支持首套房,投向住房租赁市场的贷款同比增长61.5%。

房企、城投密集发行银行间债务融资工具

除银行贷款明显回暖外,自11月9日中国银行间市场交易商协会举行房企代表座谈会后,保利发展、招商蛇口等房企陆续在银行间市场注册发行债务融资工具,引发市场关注。据克而瑞机构数据,11月10日以来,共有25家房企及城投企业宣布在银行间市场融资,金额近290亿元,已经超过10月整月。

其中,保利发展、光明地产、招商蛇口分别计划发行20亿元、5亿元、30亿元中期票据。小商品城则在11月15日完成了一笔10亿元超短融。11月19日,又有绿城房地产集团、首开股份向银行间市场交易商协会分别注册发行20亿元、62.5亿元中期票据。

无论是审核速度还是认购热情,房企此轮融资都有超预期表现。以保利发展发行的“21保利发展MTN004”为例,该5年期中期票据在11月11日注册发行,11月15日正式发行。11月17日公布发行结果显示,12家合规申购机构的总申购金额达到40.4亿元,超额认购超2倍。北京首创11月17日起计息的10亿元、3+N年期中期票据,合规认购机构有19家,认购金额为21.1亿元。

城投企业方面,11月10日以来,厦门象屿集团、北京住总以及多家地方城建公司计划或者已经完成银行间市场融资,其中厦门象屿集团、北京住总分别完成了20亿元、10亿元超短融。

这被市场视为房企融资环境改善的重要信号。有业内人士表示,银行间债务融资工具利率整体较低,放开此类融资有利于降低房企融资成本。但同时需要注意,房企在银行间发债的资质门槛相比公司债较高,尤其银行作为认购机构当前仍较为谨慎,部分民营房企尤其资质较差的企业短期内或难以受惠,但长期可能会有所放松。

俄罗斯能抢到坠海的F35B吗?扬塔尔打捞船不知所踪,曾捞起米格29

俄罗斯能抢到坠海的F35B吗?扬塔尔打捞船不知所踪,曾捞起米格29

从航母“伊丽莎白女王”号起飞的F-35B坠毁之后,英国遇到了一个更大的麻烦,那就是掉到1600米深海的飞机残骸,可能会被别国捞走,比如俄罗斯。因为就在距离F-35B坠海地点不远的叙利亚塔尔图斯港,就驻扎有俄罗斯的舰队,有媒体还指出了具备打捞能力的“扬塔尔”号侦察船就在附近,甚至还有未知来源的消息说该船已经出发了。

“扬塔尔”也算是英国的老相识了

不过,小编几乎搜遍了所有的船讯网,找到“扬塔尔”号侦察船最新的位置,都是10月16日的,当时它正通过丹麦斯卡恩附近的斯卡格拉海峡,从加里宁格勒前往北冰洋的俄罗斯西北城市摩尔曼斯克,因此无法确定一个多月后,它到底在什么位置。而对于该舰启航,驶往F-35B出事海域的消息,选择不信。

“扬塔尔”号最新的位置,是一个多月前的

从技术角度来讲,“扬塔尔”号虽然是一艘侦察船,但的确具备打捞战斗机的能力的,比如它有两艘无人潜水器和大量先进的水下侦听设备,能够确定坠海F-35B的具体位置,同时船艉还有起重机,能够将飞机残骸从海底吊上来。2016年,俄罗斯航母最后一次出现在地中海时,接连摔了一架苏33和一架米格29K,舰载机的残骸就是被“扬塔尔”号打捞出来的。

“扬塔尔”号确实能打捞战斗机

不过,从现实角度来说,俄罗斯抢到坠海F-35B的可能性不大,因为打捞这架倒霉的F-35B,已经被英国国防部列为高度优先任务,在出事海域,已经有大量英美船只和飞机在活动,如果“扬塔尔”号真的来了,英美可以宣布出事海域为演习区域,禁止其他国家船只靠近,就像当年美国想偷走苏联K-129号核潜艇,逼得苏联将出事海域宣布为军事演习禁区一样。

英国驱逐舰和“扬塔尔”号

实际上,2019年日本F35A坠海之后,当时也有消息说俄罗斯派出了打捞船,去抢这架隐形战机的残骸,一时间在媒体的传言中,仿佛双方剑拔弩张一样,但后来证明俄罗斯根本就没有这样做,完全只是媒体为了增加点击量的噱头,以及大家的美好想象而已。

日本搜救坠毁F35A时,也有媒体传言俄罗斯要来“抢”

当然,此次F-35B坠毁,俄罗斯也有唯一一个机会,那就是F-35B的残骸被海水冲走了,跑出了英美的搜索范围,而且刚好被俄罗斯“捡到”了。事实上,目前媒体正在报道英国在借美国TPL-25拖拽式声呐的消息,意思就是他们还没有确定坠毁F-35B的具体位置,需要拉网式搜索。

据说就是这个设备

不过,地中海作为一片四面都被大陆包围的狭窄海域,它的洋流远没有大西洋、太平洋那么激烈,所以F35B不会跑太远。而且加上F35B出事时才刚刚起飞,速度并不快,没有像日本F35A那样高速撞击海面变成碎片,所以残骸还可能比较完整,被海水冲跑的可能性就更低了。

地中海海底的幻影2000

打捞幻影2000

其实,随着F35装备的国家越来越多,未来甚至连阿联酋都可能买它,俄罗斯有很多办法去获知这种隐身战机的秘密,而不是冒着风险派出打捞船正面硬刚。况且,除了并不专业的“扬塔尔”号之外,俄罗斯还真没几艘能够拿得出手的打捞船,当年自己的核潜艇沉没了,还得借助西方的打捞船只。它正在建造的2艘“冰”级多用途打捞船,下水多年,迟迟无法服役,真要抢,俄罗斯完全抢不过英美,所以最为明智的选择,还是在家好好待着。

俄罗斯根本不用抢,也抢不过

德赫亚差点哭了-看曼联踢成这样子 真是太丢人了

德赫亚差点哭了-看曼联踢成这样子 真是太丢人了

网易体育11月21日报道:

曼联1-4沃特福德的赛后,门将德赫亚差点都哭了,他对球队的低迷是无比痛心。在接受采访时,西班牙门将无比难受:“看到曼联踢成这个样子,真是太丢人了。这是不可接受的,像我们这样踢。责怪教练和工作人员是很容易的事,但很多时候这是球员的责任。我们需要展现出更多的东西。”

德赫亚表示:“我们上半场的表现尤为丢人,我们在前45分钟就差点丢了4个球。简直不忍看球队今天的表现,噩梦之后还是噩梦。我们努力踢出最好的状态,努力为球队而战斗,但显然有地方出了问题。通过比赛你可以看出这一点,太低迷,太差劲。”

“向球迷道歉,又一次。这不是我们想要的表现。我们已经很长时间都这么低迷了。像曼联这样的俱乐部,你必须为冠军而战。坦白地说,我们离这个要求还差得远。”德赫亚说道。

堪称海上巨无霸,中国建全球最大集装箱船,甲板相当于3个足球场

堪称海上巨无霸,中国建全球最大集装箱船,甲板相当于3个足球场

图为建造中的双燃料集装箱船

近日,中国建造了一批全球最大的双燃料集装箱船,甲板面积相当于3个足球场,堪称海上巨无霸,标志着全球造船业的最高技术结晶,相比此前建成的集装箱船,双燃料集装箱船最大的特色,在于首次运用了液化天然气LNG作为船舶的燃料,在经济性上和节能减排方面都有非常显著的效果。

图为竣工的双燃料集装箱船

将LNG用作船舶燃料的技术,最早运用于LNG船上,由于液化天然气自身的性质,其在储运过程中也难免会产生蒸发,为了保证航行期间的安全,LNG船上普遍安装了直接利用天然气的动力设备,经过一段时间的运用之后,天然气作为一种清洁燃料的优点得到了广泛的认可,将LNG作为船舶的主要燃料,取代柴油和重油的设计也走下了绘图板,此次交付的双燃料集装箱船,除了一套常规动力系统之外,还拥有1.86万立方米的MarKⅢ薄膜式燃料舱。

MarKⅢ薄膜式燃料舱作为非LNG船将天然气作为主要燃料的核心技术,此前一直被外国企业重重封锁,在很长一段时间内,作为全球造船业的最强国,韩国一直封锁了此种燃料箱的建造技术,但是随着中国在各大技术领域的不断进步,韩国的技术封锁渐渐的成为了摆设,沪东中华与江南造船从零起步,攻克了制造薄膜式燃料舱的技术难题,大大加强了国际竞争力,并成功收获了规模巨大的订单。

图为达飞海运集团接收竣工的双燃料集装箱船

2017年,中船集团与达飞海运集团签订了一笔史无前例的巨大合同,承建了9艘2.3万TEU双燃料动力集装箱船,该船总长399.9米,宽61.3米,甲板面积接近2.4万平方米,相当于3.5个标准足球场,货舱深度达到33.5米,可以堆叠24层标准集装箱,高度相当于22层楼,这批巨型货轮分别由沪东中华建造5艘,江南造船建造4艘,陆续开工之后,以一个月交付一艘的密集频次集体完工。

这笔订单的履行,宣告了韩国船企在国际超大型集装箱船领域的垄断,中国造船业的实力正在不断加强,在全世界占据了应有的显赫地位,中国不仅能够造出体型更大的船舶,船舶的科技内涵,也绝对不逊色于全世界任何一个其他国家的产品,只需要足够的时间,中国的造船业肯定还能给全世界带来更多更大的惊喜,继续刷新各种船舶的尺寸纪录和科技含量。

图为竣工的多燃料集装箱船

陆续竣工的巨型集装箱货轮作为全球首创的双燃料集装箱货船,集成了大量的先进技术,而中国产品一如既往的过硬质量,让达飞海运对中国船企的表现相当满意,而正是因为这样的惊艳表现,今年4月底,达飞海运集团又与中船集团在上海签订了一笔新的集装箱船巨单,规模相较此次完成的订单来的更大,总金额超过百亿元,仅刷新了中国船舶集团公司史上最大的单笔集装箱船新船订单记录,甚至还直接让公司提前半年多完成了年度接单目标。