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以1.15万亿的市值,宁德时报与特斯拉签署了供货协议!马斯克和松下,谁抛弃了谁?。

以1.15万亿的市值,宁德时报与特斯拉签署了供货协议!马斯克和松下,谁抛弃了谁?。

来源:时代周刊作者:何明军与特斯拉(tsla)的协议。纳斯达克(NASDAQ)令宁德时报(300750.SZ)再度抢滩微博热搜。6月28日晚间,宁德时报公告称,公司于6月25日与特斯拉签署协议,将于2022年1月至2025年12月向特斯拉供应锂离子动力电池产品,同日,宁德时报股价再创新高,一度突破500元/股,最终收于493.9元/股,增长3.71%,总市值超过11503亿元。根据公告,宁德时报此次与特斯拉签署了供货框架协议,特斯拉的最终供货情况将以订单方式确定。

因此,协议的签署对公司未来经营业绩的影响取决于特斯拉的具体订单情况,这是不确定的。动力电池业务是宁德时代的基石,为公司贡献了最大的收入和利润。财报数据显示,2020年,宁德时代动力电池系统实现销售收入394.25亿元,比上年增长2.18%;报告期内,公司锂离子电池销量46.84gwh,同比增长14.36%,其中动力电池系统销量44.45gwh,同比增长10.43%。值得注意的是,特斯拉刚刚召回了28万多辆电动车,其中包括y型和最畅销的3型,6月26日,特斯拉汽车(北京)有限公司官方认证微博“特斯拉客户支持”上。

,特斯拉汽车有限公司发表文章称,由于主动巡航控制功能可能被驾驶员误启动,极端情况下存在安全隐患,特斯拉主动向国家市场监督管理总局提交召回计划。任何有关宁德时代特斯拉的消息,都会挑起市场敏感的神经。早在6月7日,就有消息称,特斯拉准备在国产y型车型中使用LG化学NCMA四元锂电池。电池的镍含量高达90%,预计钴含量将大幅下降。6月3日,路透社援引知情人士的话说,宁德时报计划在上海新建一座大型动力电池厂,为全球电动车和车顶储能提供特斯拉一半的电池。

据介绍,传闻中的上海工厂年产能将达到80gwh,而宁德时代目前的产能为69.1gwh,77.5gwh正在建设中。6月8日,路透社再次报道,手机制造商苹果正在与宁德时报和比亚迪谈判,为其电动车项目提供电池。苹果与两家公司的谈判尚处于初级阶段,能否达成实质性的合作协议仍不确定。就上述两条消息,《时代周报》记者向宁德时报相关人士求证,但对方没有置评。宁德时代与特斯拉的故事可以追溯到2018年,2018年7月,特斯拉创始人埃隆·马斯克飞抵上海,签署特斯拉上海工厂落地协议。

在协议签署期间,马斯克秘密会见了宁德时报董事长曾玉群,但双方没有达成任何实质性协议。一年后,在上海参加“2019年世界人工智能大会”期间,马斯克再次会见了包括曾玉群在内的宁德时代高级领导人。与上次不同的是,动力电池供应商松下拒绝在上海投资兴建电池厂,并与特斯拉分手。此时,距离特斯拉上海工厂投产仅4个月,特斯拉急需一家新的动力电池供应商,以确保顺利投产。会议只用了40多分钟,曾玉群和马斯克基本敲定了合作意向。

在业内人士看来,宁德时代从此与特斯拉结下了不解之缘。2020年2月3日,宁德时报宣布特斯拉将向宁德时报采购锂离子动力电池,供货期为2020年7月1日至2022年6月30日,但合作属于合作,协议对特斯拉的采购量没有任何限制。具体采购情况将由特斯拉根据自身需求以订单形式确定。与2020年签订的协议相比,在宁德时报披露的最新协议中,除供货时间延长外,其余内容均未发生变化。有市场观点认为,宁德时代与特斯拉的协议名称已由“producti”改为“producti”。